Долго выбирал между машинками. С одной стороны – toyota celica с другой та же toyota только supra. 200 и 300 кобыл соответственно. Чисто внешне нравится селика, но супра мощнее.  Селика 1.8 литра, супра 3 литра. Как говорит история про супру – этот автомобиль «родился и вырос» из все той же Тойоты Целика. Дело в том, что с 1979 по 1981 год конструкторы Toyota выпустили и опробовали так называемую «переходную» модель Toyota Celica Supra Mk I , которая, по сути, базировалась на концепте Тойота Celica liftback, но с измененной передней частью. К тому же, вариация Supra была на 5,1 дюйма длиннее (не за счет дверей и задней секции, которые в точности скопированы с соответствующего поколения Toyota Celica, а именно за счет передней части). Также, вместо 4-цилиндрового двигателя, стоявшего на Celica, был предусмотрен очень мощный для того времени 6-цилиндровый двигатель 4М-Е объемом 2,6 л с мощностью 110 л.с. с инжектором. Этот «агрегат-пионер» был первым инжекторным двигателем в истории компании Toyota.

Вот теперь и стоит задуматься, пойти по ветке развития дизайна (Celica) или по ветке гоночных характеристик (Supra). Для знающих меня людей ответ вполне очевиден

P.s. На муки выбора натолкнули автоновости на автомобильном портале от крупнейшей газеты объявлений «Из рук в руки».